Commençons tout de suite par la dernière tendance : Chauffer au bois dans un camping-car. Pour une fois, aucune lucarne n'est sciée dans le toit, mais un classique Cheminée et dans le camping-car, qui est construit avec de nombreux matériaux facilement inflammables, se trouve alors un Boîte à outils. Brique de chamotte, tiroir à cendres et vitre élégante inclus. Le bois est bon marché et surtout disponible partout, ce qui peut s'avérer très pratique si vous avez toujours voulu planter la hache Beargrills dans une petite branche. Cependant, le Sujet Monoxyde de carbone et sécurité incendie un énorme sujet que l'on fait entrer chez soi. Des erreurs d'installation ou des joints non étanches peuvent avoir des conséquences désastreuses. Celui qui opte pour le bois devant le campeur peut donc compter sur un Capteur de gaz et un bon dimensionnement Extincteur pas renoncer à l'utilisation de ces produits. Sinon, les fabricants, comme Tiny Stove Le service d'assistance technique de la Commission européenne se fera un plaisir de répondre à vos questions concernant l'installation et la manipulation en toute sécurité.

Chauffage électrique sous forme de petits chauffages à air chaud sont assez efficaces et le camping-car se réchauffe rapidement. Il faut cependant le plus souvent du 230 V avec un onduleur bien dimensionné ou du courant de quai, car le La consommation d'énergie n'est pas forcément faible. Il en va de même pour Films chauffants à infrarougeLe chauffage au sol classique que l'on installe sous le plancher ou les radiateurs infrarouges que l'on fixe au mur. Si l'on ne se trouve pas sur un terrain de camping, alors chapeau pour la capacité de la batterie du bateau à tenir toute la nuit... Si l'on est tout de même branché sur le courant de quai, il faut en tout cas se renseigner auprès du gérant du camping pour savoir si le courant de quai est disponible. Électricité payée forfaitairement ou facturé au kW... pas que le chauffage ait coûté plus cher que la nuitée elle-même !

Les camping-cars typiques sont souvent équipés Appareils combinés à gaz Cela présente l'avantage de pouvoir non seulement chauffer le camping-car et y cuisiner, mais aussi d'obtenir de l'eau chaude pour les douches et d'utiliser l'eau du robinet. Faire fonctionner le réfrigérateur au gaz peut se produire. Étant donné que le gaz, en tant que combustible, représente un danger invisible, il y a toutefois des limites à l'installation et à l'entretien. des conditions de sécurité strictes et des directives qui peuvent varier d'un pays à l'autre. Sans sceau annuel du Testeur de gaz ne fonctionne donc pas. De plus, les chauffages pèsent lourd et prennent de la place en fonction de la taille de la bouteille de gaz. Une fois la bouteille de gaz vide, il n'y a plus rien à faire. pas toujours facile d'accéder à un nouveau gaz surtout si l'on voyage à l'étranger. En alternative à l'installation de gaz dans le camping-car, un réchauffeur de gaz butane mobile, qui fonctionne comme un réchaud à gaz normal avec des cartouches de gaz > 250 g, est également approprié en cas d'urgence (pas d'obligation de contrôle).

Il existe deux systèmes différents de chauffage autonome. L'un est le chauffage à eau, qui chauffe un circuit d'eau fermé, et l'autre est le chauffage à air, qui utilise l'air circulant dans le camping-car comme moyen de chauffage.

L'installation d'un chauffage à eau est plus facile que celle d'un chauffage à gaz. chauffage à air classique de quelques efforts supplémentaires, car il faut Circuit de chauffage avec un mélange d'eau et de glycol - la protection contre le gel est indispensable. Les chauffages à eau - c'est-à-dire un chauffage d'appoint non électrique - se trouvent donc surtout dans les véhicules mieux équipés, en tant que partie intégrante du système de chauffage. Circuit de refroidissement du moteurpour réchauffer plus rapidement le moteur. Cela permet non seulement de ménager le moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant en hiver et de dégivrer les vitres plus rapidement. Dans le camping-car, seuls les rarement équipé d'un chauffage de niveau d'eaumais cela arrive plus souvent au démarrage. Il y a donc une répartition plus uniforme de la chaleur dans tout le bateau et on peut tout de suite brancher le chauffe-eau pour faire d'une pierre deux coups.

Le moyen de choix pour le campeur est donc la aérothermeLes véhicules utilitaires étant trop gourmands en carburant, la plupart des véhicules fonctionnent au diesel. 99 % ravitaillé en diesel sont en cours de développement. Il existe aussi des chauffages d'appoint à essence et leur fonction diffère de celle des chauffages à gaz. Chauffage auxiliaire à air diesel ne le fait pas. Ceux qui pensent devoir acheter la chaleur au prix fort, vu le prix actuel du diesel et de l'essence, se trompent. La consommation est finalement assez faible (selon le niveau de puissance, 100 à 250 mL par heure pour une 2 kW Chauffage) et, comparé à la consommation de gaz d'un chauffage au gaz, il est parfois plus avantageux à long terme. L'installation d'un chauffage à air pulsé dans les règles de l'art ne nécessite pas non plus d'avoir peur de la chaleur. Odeur de diesel dans le véhicule, mais devrait, en fonction de l'endroit où il est installé, se concentrer sur le Niveau sonore de l'eau. Les chauffages ne sont rien d'autre que des petits moteurs avec un ventilateur, ce qui fait du bruit en conséquence. Mais avec Silencieux à l'aspiration de l'air on peut y remédier si nécessaire.