ELETTRICITÀ

Wenn die Bordbatterie im Reisemobil das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, stellt sich die Frage: einfach ersetzen oder gleich auf Lithium umsteigen? Beide Optionen haben ihre Vor- und Nachteile – von Anschaffungskosten über Gewicht bis hin zur Leistungsfähigkeit unterwegs.

1. Preis
Konventionelle Blei-Säure-Batterien (AGM, Gel) sind in der Anschaffung deutlich günstiger als Lithium-Batterien. Wer kurzfristig sparen möchte, liegt hier richtig. Langfristig kann sich Lithium jedoch rechnen: Die höhere Lebensdauer und die größere nutzbare Kapazität können die höheren Anschaffungskosten über die Jahre ausgleichen.

2. Gewicht
Lithium-Batterien punkten klar: Sie wiegen meist deutlich weniger als AGM- oder Gel-Batterien. Weniger Gewicht bedeutet nicht nur bessere Fahrdynamik, sondern auch mehr Zuladung für Gepäck, Ausrüstung oder Velos – ein echter Pluspunkt auf langen Touren.

3. Haltbarkeit
Hier hat Lithium die Nase vorn: Konventionelle Batterien halten in der Regel einige hundert Ladezyklen, Lithium-Batterien mehrere tausend. Für Reisemobilisten heißt das: Wer viel unterwegs ist, profitiert von Jahren zuverlässiger Leistung ohne spürbaren Kapazitätsverlust.

4. Leistungsfähigkeit unterwegs
Lithium liefert konstant hohe Spannung, kann schneller geladen werden und erlaubt tiefere Entladungen ohne Schaden (80–90 % nutzbar gegenüber 50–70 % bei AGM/Gel). Besonders bei längeren Off-Grid-Touren oder beim Betrieb von leistungsstarken Wechselrichtern macht sich das sofort bemerkbar.

Conclusione

• Blei-Säure (AGM/Gel): robust, bewährt, einfach zu handhaben – ideal für Gelegenheitsreisende oder kurze Touren.

• Lithium: leichter, langlebiger, leistungsstärker – optimal für Vielreisende, lange autarke Reisen oder für alle, die maximale Power und Flexibilität unterwegs wollen.

Wer beim nächsten Batterietausch langfristig denkt und den maximalen Komfort unterwegs haben möchte, sollte Lithium ernsthaft in Betracht ziehen. Wer eher sporadisch reist und Kosten sparen möchte, bleibt mit AGM oder Gel auf der sicheren Seite – solide, zuverlässig und bewährt.

1. Grundsätzliches

Die Kapazität einer Batterie wird in Amperestunden (Ah) angegeben. Sie sagt aus, wie viel Strom die Batterie über einen bestimmten Zeitraum liefern kann. Je höher der Verbrauch an Geräten wie Kühlschrank, Licht, Wasserpumpe, Ladegeräte oder Wechselrichter, desto größer sollte die Kapazität sein.

2. Richtwerte nach Reisetyp

• Wochenendtour / kurze Autarkie (1–2 Tage)

  • AGM/Gel: 80–120 Ah

  • Lithium: 80–100 Ah (Lithium kann tiefer entladen werden, daher reicht oft eine kleinere Kapazität)

• Regelmäßige Reisen / 3–5 Tage autark

  • AGM/Gel: 150–200 Ah

  • Lithium: 100–150 Ah

• Längere Off-Grid-Touren / volle Unabhängigkeit (>5 Tage)

  • AGM/Gel: 200–300 Ah

  • Lithium: 150–250 Ah

Hinweis: Lithium-Batterien lassen sich deutlich tiefer entladen (bis zu 80–90 %), während AGM/Gel-Batterien nur 50–70 % der Kapazität nutzen sollten. Das bedeutet: Für den gleichen Stromverbrauch unterwegs kann eine Lithium-Batterie kleiner dimensioniert werden.

3. Weitere Faktoren

• Ladequellen: Solar, Landstrom oder Lichtmaschine beeinflussen die notwendige Kapazität. Wer viel Solarenergie hat, kann oft mit einer etwas kleineren Batterie auskommen.

• inverter: Hohe Dauerleistung erfordert oft mehr Batteriekapazität.

• Zukunftssicherheit: Wer in Zukunft mehr Stromverbrauch plant (Elektrogeräte, Klimaanlage, Kaffeemaschine), sollte die Batterie etwas größer dimensionieren.